Topography

En este libro se presenta una metodología que sirve de apoyo para llevar a cabo una planificación territorial sostenible de desarrollo futuro de los espacios metropolitanos. Dicha metodología abarcará de manera conjunta e integrada diferentes aspectos cruciales relacionados con este fenómeno. Así, en primer lugar, es necesario conocer en profundidad las pautas, implicaciones, características, etc., del crecimiento, experimentado por los espacios metropolitanos a través del estudio en detalle de los cambios socioeconómicos y territoriales registrados y la incidencia de los distintos instrumentos de planificación territorial en el desarrollo urbano. A partir de estas premisas, es posible reproducir escenarios de futuro que nos informen sobre las consecuencias que la evolución de ese fenómeno pueda tener sobre el territorio. Para ello, se utilizará una variedad de modelos de simulación que nos permitirán disponer de una información valiosa sobre lo que ocurriría si el fenómeno siguiera su curso en función de las tendencias actuales, pero también sobre lo que sería deseable que ocurriera en función de unos principios de sostenibilidad. En relación con este último aspecto, la propuesta se completa con el desarrollo de un procedimiento que nos permite realizar un diagnóstico preliminar de la sostenibilidad y los costes ambientales de los efectos del desarrollo urbano, tanto de las situaciones pasadas, como de los escenarios de futuro simulados. Esta metodología se ha aplicado, dentro del contexto del proyecto de investigación SIMURBAN, a dos espacios metropolitanos (Madrid y Granada) con características diferentes en cuanto a dimensión y momento temporal.

Desde finales de los años ochenta se ha producido la progresiva aplicación de los SIG —Sistemas de Información Geográfica— al terreno de la Arqueología. Esta técnica se desarrolló en primer lugar en el ámbito anglosajón y, a mediados de la década del noventa, se incorporó a los estudios españoles. La renovación metodológica que supone el empleo de los SIG ha provocado un gran dinamismo y desarrollo en la investigación arqueológica de los últimos años. Atendiendo al interés creciente de esta línea de análisis, el área de Arqueología de la Universidad de Alicante acogió un encuentro científico que se celebró los días 18 y 19 de noviembre de 2004 con la finalidad de debatir aspectos teóricos sobre la utilización de los SIG en la Arqueología del Paisaje. Aquel seminario reunió a los principales investigadores sobre dicho campo en la Arqueología española y contó con la participación de reconocidos especialistas europeos y norteamericanos. El presente libro recoge diecinueve trabajos realizados por treinta y tres investigadores que proceden de distintas instituciones y universidades de todo el ámbito español, de Estados Unidos y del Reino Unido. Estos trabajos reflejan diversas perspectivas y recopilan aportaciones que se engloban en dos bloques temáticos: uno dedicado a planteamientos metodológicos y otro a las múltiples aplicaciones de los SIG en estudios de carácter histórico-arqueológico.

Desde su aparición, los drones o vehículos aéreos no tripulados se han convertido en un estudio y un reto para la ingeniería y la ciencia. Es por ello que este libro va más allá de su estudio científico, se presenta la aplicación de los drones como herramienta para la solución de algunas tareas en ingeniería civil y como ayuda para el desarrollo y análisis de proyectos de los arquitectos.

Gracias a esta lectura, conocerá:
-Los alcances de un dron para la solución de tareas en ingeniería civil y arquitectura.
-Los drones y el software que podrían ayudar a mejorar sus habilidades o empresa.
-Las nuevas tecnologías que ayudan a obtener mejores resultados.
-Algunos conceptos básicos sobre topografía, inspección de obra y estructuras.

Si desea realizar levantamientos topográficos, inspecciones de obra e inspecciones de estructuras metálicas o de hormigón, un dron y este libro serán sus grandes aliados para hacerlo fácil y con éxito.

Los autores desarrollan su conocido estilo didáctico desglosando todos los aspectos más importantes de la utilización de AutoCAD 2008-2009, con numerosos ejemplos y desde un punto de vista práctico hasta llegar a un nivel de conocimientos avanzado. Es un libro imprescindible para cualquiera que quiera dominar AutoCAD. AutoCAD avanzado es un clásico en el mercado de libros de AutoCAD, siendo el que más vende en la actualidad. Es por ello que es necesario una actualización del mismo para la nueva versión del programa. El libro sigue siendo excelente pero aún más depurado con la inclusión de temas avanzados y tratamiento de las novedades de AutoCAD 2008-2009

La fotogrametría aérea es una herramienta fundamental para la producción cartográfica debido a que gran cantidad de la información geográfica representable en un mapa puede ser recogida con gran facilidad en fotografías aéreas. Trabajando convenientemente con estas fotografías es posible obtener la métrica y localización de los elementos geográficos, reduciendo muy considerablemente el laborioso trabajo de campo consistente en los distintos procedimientos geodésicos y topográficos. Este pequeño libro ofrece los conocimientos básicos que llevan a entender la forma en que se deben tomar estas fotografías y cómo trabajar con ellas para referenciar su contenido en el futuro mapa. Para ello, se ha estructurado el texto en 6 Temas. El primero de ellos, se dedica a establecer cuál es el problema que se pretende resolver, que no es otro que el de la obtención de coordenadas de puntos del terreno a partir de fotografías aéreas. Su solución teórica se lleva a cabo en cuatro pasos, que se corresponden con los 4 siguientes Temas: determinación de elementos internos (cámaras aéreas), elementos externos (puntos de apoyo), identificación de rayos homólogos (estereoscópia) y búsqueda de sus intersecciones (restitución). Por último, se dan algunas nociones, que llevan a entender como se produce la solución real del levantamiento fotogramétrico, sobre todo en el caso de los restituidores digitales que se corresponden con los principales problemas de la fotogrametría aérea: determinación de elementos internos de las cámaras aéreas, determinación de elementos externos mediante puntos de apoyo sobre el terreno, identificación de rayos homólogos mediante la estereoscopia y búsqueda de sus intersecciones mediante la restitución. El temario se ha adaptado al programa que la Armada utiliza en el curso de Oficiales especialistas en Hidrografía, que a su vez, se encuentra homologado a nivel internacional según los estándares de enseñanza de la Organización Hidrográfica Internacional.

La importancia de la Geodesia y la Topografía radica en que son las herramientas que proporcionan el conocimiento de la forma y dimensiones de la Tierra, o parte de ella, proporcionando coordenadas a puntos sobre su superficie, siendo éste el paso previo para su representación cartográfica, bien de forma completa o parcial.

Además de las tradicionales técnicas empleadas por estas ciencias, de las cuales se da debida cuenta a lo largo del texto, se incluyen las bases teóricas para la explotación de los Sistemas de Navegación por Satélite (GNSS) en estas actividades, inclusión que aprovecha el autor para ofrecer un nutrido Tema que trata sobre las bases de operación del GPS, que puede ser de gran interés dada la gran proliferación y uso que de los equipos GNSS se hace en la actualidad.

El libro está compuesto por 15 temas, que se desarrollan de lo más teórico a lo más práctico. Se comienza con la definición más teórica acerca de la forma de la Tierra, como es el elipsoide de revolución; se sigue con la descripción de cálculos sobre su superficie, se definen superficies físicas como la del geoide, el establecimiento de las redes, la reducción de observaciones reales a ese elipsoide teórico, y se termina con los procedimientos de medida de ángulos y distancias; incluyendo algunos de los procedimientos topográficos más usuales, y diferenciándolos de los geodésicos. Al final, se incluye una visión global sobre los GNSS, se concreta más sobre el GPS y la aplicación de los GNSS a la geodesia, topografía e hidrografía.

El nivel de preparación para seguir los razonamientos que se exponen, es el de ciencias a un nivel preuniversitario, más algunos conocimientos sobre trigonometría esférica; aunque de estos últimos, se da cuenta a través de las correspondientes notas, a lo largo del texto. Se ha evitado incluir la teoría sobre el tratamiento de datos y errores, que toda ciencia experimental debe emplear, ya que su estudio sería motivo de otra obra aparte, y llevaría lejos de la intención de ofrecer las ideas fundamentales de la materia.

El temario se ha adaptado al programa que la Armada utiliza en el curso de Oficiales especialistas en Hidrografía que, a su vez, se encuentra homologado a nivel internacional según los estándares de enseñanza de la Organización Hidrográfica Internacional.

En la actualidad, la mayor parte de los trabajos de topografía, cartografía e ingeniería se basan en el uso de coordenadas UTM. Tanto las mediciones realizadas con estaciones totales como las obtenidas mediante GNSS o fotogrametría terminan expresándose en este sistema, que se ha convertido en un estándar mundial por su utilidad práctica y su facilidad de integración en procesos de cálculo, diseño y representación. Sin embargo, la proyección UTM no es un sistema de coordenadas neutro: transforma la realidad tridimensional del elipsoide en una representación plana, y en ese proceso introduce deformaciones inevitables que deben ser conocidas y controladas.

Aunque los programas de topografía incorporan automáticamente los factores de escala necesarios para corregir esas deformaciones, la mayoría de los profesionales desconoce el fundamento matemático que hay detrás de esas correcciones. Las fórmulas clásicas para determinar el coeficiente de anamorfosis suelen presentarse en forma de series, aproximaciones o desarrollos complejos, difíciles de interpretar y poco accesibles para quien no posea una sólida base de geodesia matemática. Como consecuencia, existe una dependencia casi absoluta del software: se confía en los resultados sin comprender completamente el mecanismo que los produce.

Esa falta de claridad es especialmente relevante en ingeniería civil, donde las distancias deben ser controladas con precisión y donde pequeños errores acumulados pueden traducirse en desviaciones durante la ejecución. En obras lineales, replanteos, auscultaciones o levantamientos de alta precisión, la correcta aplicación del coeficiente de escala no es opcional: es imprescindible.

El objetivo de este libro es ofrecer una solución a esta necesidad formativa. Su propósito es doble: por un lado, explicar de manera sencilla y rigurosa los conceptos geodésicos necesarios para comprender la proyección UTM; por otro, presentar un método alternativo —el Método JIRN— que permite calcular el coeficiente de escala de forma directa, comprensible y demostrable sin recurrir a aproximaciones complicadas ni a tratamientos matemáticos excesivamente avanzados.

El lector encontrará una estructura progresiva que comienza con los fundamentos de la geodesia clásica, continúa con un análisis profundo del sistema UTM, revisa las fórmulas tradicionales del coeficiente de escala y culmina con la derivación completa del nuevo método propuesto. Todo ello acompañado de ejemplos, comparaciones reales y demostraciones paso a paso que permiten verificar cada etapa del proceso.

Esta obra está pensada para topógrafos, ingenieros civiles, geógrafos, docentes y estudiantes que necesitan aplicar UTM con precisión y desean comprender de verdad el porqué de cada corrección. Su finalidad no es sustituir a los métodos clásicos, sino ofrecer una alternativa más intuitiva y accesible que permita al profesional ganar autonomía, criterio técnico y capacidad de verificación.

Comprender el coeficiente de escala no es un ejercicio académico: es una herramienta práctica que afecta directamente a la calidad del trabajo profesional. Con ese espíritu, esta introducción abre un recorrido que busca unir simplicidad y rigor, accesibilidad y precisión, teoría y práctica.

Este libro le enseñará todo lo que usted debe saber sobre el uso de los receptores del Sistema de Posicionamiento Global para realizar una navegación precisa: cómo trabaja el GPS, características de los receptores más comunes y ejemplos prácticos de su uso. Un lenguaje claro, adecuadamente ilustrado, desmitifican el GPS para cualquier usuario.

Actualizada y revisada por el autor, Carlos Puch, esta obra nos descubre, con ejemplos prácticos de aplicación, en situaciones reales y en lugares concretos, todos los secretos del GPS; sus capacidades, cómo mejorar su rendimiento, para qué utilizar cada recurso, y además usos novedosos, muy utilizados en las carreras de orientación y en el senderismo. Aproximación al sistema GPS (una breve introducción a sus principios de funcionamiento).Conoce tu GPS. Aplicaciones convencionales. Ejemplos prácticos: viaje en coche, viaje en globo, excursión en bici de montaña, marcha a pie por el monte, ascensión en alta montaña, viaje lejano. Nuevas aplicaciones de un GPS: geo-fotografía, geocaching, confluencias, trabajos topográficos asequibles…

En este libro se indican principios de funcionamiento, fuentes de errores e imprecisiones, la elección del receptor en función de las necesidades, se determina la posición, orientación y seguimiento de una ruta con ayuda del GPS...