Literatura de Viajes

En los territorios del Amazonas, el proceso de creación y destrucción de vida casi se siente crepitar bajo los pies. En los territorios del Amazonas, el proceso de creación y destrucción de vida casi se siente crepitar bajo los pies. Este constante ir y venir entre la existencia y la muerte da la razón de ser a uno de los lugares del planeta más impregnados de leyenda y de espíritu de aventura. Hacia allí ha dirigido su viaje Javier Reverte, cargado de pasión mítica y de curiosidad, para relatar cómo transcurre la vida y cómo fue la historia de las gentes que habitan aquellos parajes que, en buena parte, permanecen hoy todavía inexplorados. Desde el nacimiento del Amazonas en los Andes peruanos hasta su desembocadura en el Atlántico brasileño, el autor nos relata su viaje con la naturalidad, emoción, ternura y el humor que caracterizan a su prosa: un retrato cálido y real, alejado de los tópicos, de la vida en los barcos populares que navegan el curso amazónico. También nos guía por los núcleos urbanos y nos habla de la miseria de las gentes que habitan las orillas del río. Junto a ello, el autor rescata la memoria de la epopeya que, al paso de los siglos, los hombres han escrito en su intento por dominar este gigante de la naturaleza y cuenta su experiencia con la malaria, enfermedad que estuvo a punto de matarle cuando alcanzaba la desembocadura del cauce de agua más desmesurado de la Tierra.

Este libro nos sumerge en la Andalucía de vísperas de la revolución del consumismo. Los viajes narrados se llevaron a cabo entre los años 1965 y 1967 y todos ellos fueron realizados a caballo. La carencia casi absoluta de desarrollo en el interior del país garantizó la conservación de la mayoría de las cañadas reales, los antiguos caminos de ganaderos y arrieros. Apenas existía el alambrado de terrenos privados y con frecuencia se podía cabalgar un día entero sin casi tocar una carretera asfaltada. Aquellos fueron los últimos años en que se podía viajar de este modo en la confianza de que se encontraría posada y forraje para los animales en cualquier pueblo donde se pernoctara. Ya se vislumbraban cambios inmensos, pues la mayor parte de esas primitivas hospederías con sus amplias cuadras estaban a punto de cerrar sus puertas para siempre. Un verdadero libro de viajes debe satisfacernos a varios niveles, expectativa que en este caso se cumple con creces. La narración de Alastair Boyd, ya de interés histórico, nos permite saber cómo eran, cómo vivían y cómo pensaban las gentes que habitaban estas sierras cuando el turismo y el consumismo apenas habían influido en sus costumbres.

A finales del siglo XIX Inglaterra experimenta la época dorada de la bicicleta; más accesible y segura, deja de ser un medio de transporte y ocio restringido a burgueses y se convierte en una “máquina de libertad” para bolsillos menos pudientes. Las mujeres, en su mayoría confinadas al hogar, tampoco dejarán pasar esta oportunidad.
Ruedas de Fortuna es una novela que explora los cambios sociales que provoca la irrupción de la bicicleta en una rígida sociedad victoriana a través de Hoopdriver, dependiente en un comercio de telas de Londres quien, sin apenas saber manejar una bicicleta, decide realizar un viaje por el sur de Inglaterra. En el camino se cruzará con una joven ciclista de ideas avanzadas que le hará cambiar de planes. Una aventura narrada con humor altamente británico por un Wells que conoció de primera mano esos caminos.

Durante más de cincuenta años Richard Mavey ha sido una voz de referencia en la escritura moderna sobre la naturaleza. Este libro recoge piezas a lo largo de su carrera, rastreando la continua evolución de sus ideas, del entorno que reflejan y de la importancia de proteger la naturaleza y los ecosistemas. Sus ensayos muestran la apasionada creencia del autor que nuestro planeta es una comunidad para todas las especies y que nuestra reconexion con el resto del mundo viviente es más vital ahora que nunca.

Este libro es un clásico de los libros de viajes de principios del siglo XX, inédito hasta ahora en español. Fue el primer libro de Richard Halliburton, publicado por un exultante joven de veintitrés años después de una aventura de seiscientos días, sin apenas equipaje ni dinero, que lo había llevado desde Gibraltar hasta el Fujiyama. Reproducimos las 57 fotografías de la edición original de 1923.

Utilizada desde la Antigüedad, LA RUTA DE LA SEDA acabó uniendo ya en el siglo i de nuestra era las ciudades costeras del Oriente Próximo con el lejano y casi fabuloso Imperio chino. THOMAS O. HÖLLMANN aporta en este libro una concisa y atractiva panorámica sobre más de dos mil años de historia en torno a esta mítica vía comercial que discurre a través de desiertos, cordilleras y estepas punteados de estaciones que el viajero avistaba con alivio, así como por ciudades magníficas, como Damasco, Bagdad o Samarcanda. Valor y codicia, caravasares, navíos, mercancías preciosas y exóticas –desde la seda, que le acabó dando nombre, a especias, maderas, marfil, conchas de tortuga y cuerno de rinoceronte– son sólo algunos de los motores que acabaron por hacer leyenda la extensa red de caminos erizados de peligros e incomodidades que la conforman. Marcada hoy por el petróleo y el opio, la Ruta de la Seda ha enriquecido, no obstante, a lo largo de los siglos no sólo el bolsillo de los mercaderes, sino también el espíritu de los viajeros que recorrían sus caminos, así como las numerosas y distintas culturas que atraviesa.

En los siglos XIX y XX, millones de españoles y argentinos atravesaron el Atlántico en ambos sentidos llevando consigo sus ideas, emociones y prácticas. Esta intensa circulación dio pie a historias evocadoras que motivaron el desarrollo de esta obra. Saberes transatlánticos. Barcelona y Buenos Aires: conexiones, confluencias, comparaciones (1850-1940). A partir de historias evocadoras sobre la intensa circulación de millones de españoles y argentinos que, en los siglos XIX y XX, atravesaron el Atlántico en ambos sentidos llevando consigo sus ideas, emociones y prácticas, el libro se inserta dentro de un emergente y poco estudiado polo de la historiografía: el de las interconexiones transnacionales entre ciudades.

Cada vez es más necesaria una historia urbana que traspase los marcos nacionales, ya que las ciudades se desarrollan y mutan en redes que condicionan sus procesos de cambio: reciprocidad de saberes científicos y médicos, así como no científicos (literatura, pensamiento político y educación). Y es que la historiografía ha puesto de relieve lo insostenible de una gran narrativa en la que urbanización sea igual a industrialización, o de que exista un modelo único de “modernidad”.

La importancia de Saberes transatlánticos radica en su estudio especialmente logrado sobre las intersecciones transurbanas entre Barcelona y Buenos Aires, dos ciudades tradicionalmente representadas como “second cities”, que combina historia urbana e historia global para conectar los niveles local, nacional y transnacional.

Saberes transatlánticos aborda la relación entre Barcelona y Buenos Aires e incluye sólidas aportaciones a la historia urbana de la ciencia, la literatura, la medicina y la política.
No solo son escasos los estudios sobre la interacción entre las ciudades desde este punto de vista, sino que el libro contiene muy buenos ejemplos.
El libro tuvo como origen una reunión científica en la Universidad Nacional de Quilmes y cuenta con un diverso elenco de investigadores de reconocido prestigio sobre la historia urbana.

Quince años después de la publicación de Mi India título con el que nacía la editorial, Ediciones del Viento publica ahora la obra que el anglo indio Jim Corbett escribiría inmediatamente después, ya en su retiro de Kenia y apenas dos años antes de su muerte. Es esta una obra que recupera sus recuerdos de infancia en las junglas de Kaladhungi, a los pies del Himalaya. Su descubrimiento de la naturaleza, su aprendizaje, sus aventuras solitarias en un entorno natural a finales del silgo XIX que ya se ha perdido para siempre. Un libro lleno de encanto y aventura.

'Salvaje' es la lírica y emocionante historia de los esfuerzos de George Monbiot para volver a comprometerse con la naturaleza y descubrir una nueva forma de vida. En sus páginas demuestra cómo, restaurando y resalvajizando nuestros dañados ecosistemas en la tierra y en el mar, podemos traer la maravilla de nuevo a nuestras vidas. Sin ambigüedad romántica, podemos curar simultáneamente nuestro «aburrimiento ecológico» y comenzar a reparar siglos de daño ambiental. . Monbiot nos propone un fascinante recorrido alrededor del mundo para explorar ecosistemas que han sido liberados de la intervención humana y a los que se ha permitido reanudar sus procesos ecológicos naturales.

Reinhold Messner es un defensor del mantenimiento del paisaje cultural y de la protección de la montaña ante la amenaza de su desertización.

El turismo de masas amenaza la naturaleza única y virgen de las montañas. Cada vez hay más aparcamientos, remontes y carreteras que perfilan las cordilleras. Reinhold Messner reclama una interacción sostenible y razonable con el paisaje cultural alpino, y hace una llamada a todos y cada uno de nosotros para proteger las montañas de manera que podamos disfrutar de su estado natural en el futuro.
Cuando los románticos descubrieron la belleza de las montañas, nadie se podía imaginar que este sería el principio del turismo de masas alpino. Hoy en día, regiones montañosas enteras se han convertido en parques temáticos y en pendientes yermas. Ciclistas, escaladores, senderistas, esquiadores... todos esperan un ocio perfecto, y a la vez confían en un servicio de rescate de montaña omnipresente. La grandeza de la naturaleza, no obstante, se banaliza cada vez más.
Reinhold Messner, que conoce las montañas de este mundo como nadie más, es un defensor del mantenimiento del paisaje cultural y de la protección de la montaña ante la amenaza de su desertización. De manera contundente y con voz fuerte, demuestra que todos compartimos la responsabilidad de la supervivencia de este paisaje ancestral. Solo si las personas cambiamos de estilo de vida, podremos salvar las montañas de su desaparición.
Se han vendido casi 10.000 ejemplares, y el libro se ha traducido del alemán al francés y al italiano. Actualmente, lucha por un tratamiento ecológico de la naturaleza, gestiona iniciativas de agricultura de montaña y promueve el Messner Mountain Museum en seis lugares diferentes. Además, es autor, director y productor de películas de montaña.