Literatura de Viajes

La travesía del Snark, un queche de 44 pies de eslora construido por Jack London y al que bautizó con el nombre de un animal imaginario en homenaje al poema de Lewis Carrol “la caza del Snark” fue un episodio de la vida del famoso escritor americano que levantó gran expectación en la opinión pública de distintos continentes. El joven Martin Johnson consiguió inesperadamente enrolarse con el empleo de cocinero. El Snark partió de la bahía de San Francisco el 23 de abril de 1907, y durante más de dos años navegó por los Mares del Sur. El viaje terminó prematuramente cuando Jack London fue ingresado en un hospital de Sidney para recobrarse de una enfermedad. Esta es la historia, llena de encanto y aventura, de aquel viaje.

Prolífico autor e investigador que ha cultivado ampliamente sus estudios en varias disciplinas, en esta obra recoge las memorias de toda una vida como naturalista de campo en el área a la que ha dedicado tantos años: el extenso y agreste oeste ibérico. En estas páginas revisita sus inicios, sus andanzas con amigos y colegas naturalistas, la relación con Félix Rodríguez de la Fuente, sus vivencias con lobos, linces, osos y muchas otras especies, así como multitud de anécdotas. Una obra imprescindible para conocer una época y una forma de naturalismo apegado al terreno, de la mano de uno de nuestros pioneros.

EDICIONES DEL VIENTO cumple diez años, y para celebrarlo ha reunido en este estuche una colección de 28 postales. Una colección de postales seleccionadas entre las que siempre incluimos entre las páginas de los títulos de nuestra colección más viajera, Viento Simún. Se trata de fotografías antiguas que están directamente relacionadas con cada título, de cuya portada son imagen. Queremos de esta manera narrar la singladura que hemos recorrido en nuestros primeros diez años de vida editorial y literaria. ¡Buen viaje!...

El autor visitó España como enviado de "Pravda" en 1931, luego regresó en 1936 elegido por Stalin como informador. En edición del Profesor Ángel L. Encinas Moral nos ofrece una emotiva dscripción de las condiciones sociales, políticas y vitales e la República española, estableciendo un contrapunto entre sus clases dominantes y las más desfavorecidas..

Edición facsímil de 1970. Hernando de Magallanes, marino portugués, hondamente disgustado con el rey de Portugal por entender que no estimaba debidamente sus servicios, pasó a ofrecerlos a la corona española. En 1518 se entrevistó con el emperador Carlos V firmando, el 22 de marzo, las capitulaciones en las que estaba el germen del proyecto que año y medio después daría origen al primer viaje de circunnavegación alrededor del Globo, siguiendo una ruta opuesta a la de los portugueses, es decir, hacia el este en busca de las islas de las Especias.
Pigafetta relata en esta obra las vicisitudes de esta expedición, siguiendo con admiración a Magallanes y, tras la muerte de éste en Mactán (Filipinas), relatando el resto de la expedición hasta su regreso a España.

Textos de Antonio Pigafetta, Juan Sebastián Elcano, Francisco Albo, Ginés de Mafra, Maximiliano Transilvano y otros describiendo el primer viaje de circunnavegación del globo terrestre iniciado por Fernando de Magallanes en 1519 y culminado por Elcano en 1522

Cuando Gabriel García Márquez recibió en 1982 el Premio Nobel de Literatura abrió su discurso con un homenaje dedicado a Antonio Pigafetta y a su «libro breve y fascinante, en el cual ya se vislumbran los gérmenes de nuestras novelas de hoy». Este libro relata la expedición, financiada por la Corona de Castilla, de las cinco naves al mando del portugués Magallanes, que, el 10 de agosto de 1519, partía de Sevilla con el fin de buscar el camino más corto hasta las "islas de las Especias". Tres años más tarde, el 8 de septiembre de 1522, y al mando del vasco Juan Sebastián Elcano, arribaba al puerto de Sevilla la nave Victoria, con sólo dieciocho hombres, «los más flacos y destrozados que podía ser». Si bien hubo algún beneficio económico, por encima de todo se había dado por primera vez la vuelta al mundo y se iniciaba una nueva era en la comunicación hacia el oeste. Pigafetta, embarcado sólo por afán de fama, con voluntad de escribir un libro que contase «todas las cosas pasadas día a día durante nuestro viaje» (no pocas ni poco accidentadas), dio fin a su intento y legó a la posteridad la relación de este viaje extraordinario.

Edición original de 1938. "This book is an account of a trip made to South Spain by three undergraduates, of whom I was one, to get the first cole-up photographs of a Griffon Vulture at its nest. As such it explains itself. We went a little over a year before the Civil War broke out": Robert Atkinson. Contents: Foreword. Route for Spain. Cross Country. Nest with Egg. Nest with Hide. Nest with Griffon. The Griffon from the Hide. The Griffon´s Neighbours. Permicion. The Stolen Day. Turismo. Temporaly Vagrant. Lakeside. Last Attempt. Northward Home. Largest and fiercest of all European birds is the Griffon Vulture. High up in the Sierras of Southern Spain, on precipitous and inaccessible ledges, these great birds have their homes. There are stuffed specimens of them in most museums; but to make personal acquaintance with them, to examine their nests and eggs, to photograph them at point blank range, that was a feat no naturalist had achievesuntil Mr. Atkinson came on the scene. In this book he tells us how, as an undergraduate, he set out from Cambridge with two friends in a small sports car, how he came to the Sierras, and how for days on end he lived in compan with the great birds, photographing them, their nests, eggs and young, at his will. It is a book of adventure as well as of natural history, and the author writes withe a most attractive pen.

Los «Recuerdos» del científico alemán Emil Adolf Rossmässler (1806-1867), que viajó a España en 1853 como naturalista especializado en moluscos, subvencionado por científicos ingleses, se centran en la descripción de la vida diaria: los mercados, la comida y la bebida, la moda, el arte, el comportamiento ante los extranjeros, los cultivos, el comercio, la hostelería, las fiestas, el cuidado de los enfermos, el idioma, las carreteras y los transportes, la política, la ciencia... Sin embargo, como él mismo afirma: “objetivo no es, ya que hay tres cosas que me han entusiasmado: las clases inferiores en su probidad infantil, los restos inmortales del tiempo de los moros, y lo que me entusiasmó en todos lados: la naturaleza”. Es la primera vez que esta obra se traduce al castellano.

José María de Murga, más conocido como “El Moro Vizcaíno”, nació en 1827 en Bilbao. De origen noble, fue comandante de Caballería y participó en las Guerras Carlistas. Entre 1854 y 1859 vivió en Londres, Escocia y Constantinopla, siendo testigo de la Guerra de Crimea. Fascinado por los países islámicos, estudió árabe. En 1861, finalizada la campaña de África emprendida por los generales O’Donnell y Prim, pidió su retiro del Ejército para viajar al Magreb por su cuenta. Cuando en 1863 Murga llegó a Marruecos, vivió como un “renegado”, la clase más despreciada del Imperio, y se integró de tal manera en la vida íntima y las prácticas religiosas del país que decidió vestir con chilaba y turbante, adoptando (como también hiciera Badía) el nombre musulmán de El Hach Mohammed el Bagdády. En Marruecos, acompañado de guía/sirviente y un asno sarnoso, ejerció de curandero, sacamuelas, partero, exorcista, buhonero y santón. Su objetivo era conocer el alma del pueblo marroquí. La edición ha sido realizada por el historiador y escritor Federico Verástegui, quien lleva dos décadas dedicado incansablemente al estudio de la vida y obra del Moro Vizcaíno.