Ingeniería Civil

Este libro , junto con el volumen 13 de esta colección, pretende ser un manual de consulta y formación en los siguientes ámbitos y profesiones : Ayudante topógrafo; Delineante Proyectista; Delineante de Topografía; Delineante de trazados varios; Auxiliar Técnico de Obra.También pueden utilizarse como manuales de prácticas para el módulo “Replanteos de Obra” del Ciclo Formativo de Grado Superior de Desarrollo de Proyectos Urbanísticos y Operaciones Topográficas, de la familia profesional de Edificación y Obra Civil, ya que contempla los contenidos requeridos en dicho módulo.Está expresado en un lenguaje claro y comprensible para aquel que por primera vez se enfrenta a esta materia, incluyendo gran cantidad de dibujos para facilitar el proceso de enseñanza-aprendizaje. Contenido: Introducción. Conceptos generales. Curvas de transición en plantas. Clotoides. Replanteo de clotoides. Curvas de transición en alzado. Acuerdo vertical entre rasantes. Replanteo de acuerdos verticales. Bibliografía.

Aleje cualquier posibilidad de colapso en sus estructuras con análisis y medios fiables.

Nada despierta más inquietud en un ingeniero civil que presenciar el desmoronamiento prematuro de un edificio. Esta angustiante realidad resalta la vital importancia de la resistencia de materiales en la ingeniería estructural.

Más allá del mero sensacionalismo que genera hablar sobre el colapso de estructuras, este libro se sumerge en lo verdaderamente esencial: las técnicas, métodos y normativas que garantizan construcciones confiables y duraderas.

Resistencia de materiales presenta las herramientas necesarias para asegurar que los cálculos se traduzcan en estructuras que perduren en el tiempo, desafiando las adversidades y ofreciendo seguridad. Asimismo, en él se abordan, de manera pragmática y sencilla, los diversos tópicos de la mecánica de los materiales aplicados a la ingeniería civil:
' Aprenderá a identificar, calcular y controlar las tensiones que producen el colapso de una estructura.
' Controlará las deformaciones en los elementos que conforman el esqueleto de un edificio.
' Identificará las propiedades de los materiales que intervienen en el cálculo de resistencia y rigidez de un elemento estructural.
' Desarrollará la confianza necesaria para realizar proyectos relacionados con la resistencia de materiales.
' Tendrá una base sólida para abordar temas de mayor complejidad.

Además, en la parte inferior de la primera página del libro encontrará el código de acceso que le permitirá descargar de forma gratuita los contenidos adicionales en www.marcombo.info.

Emprenda este viaje de conocimiento y garantice la longevidad y solidez de sus proyectos estructurales.

Tomás Wilson Alemán Ramírez es ingeniero civil, titulado por excelencia en la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno. Tiene un máster en Educación Superior Tecnológica y más de veinte años de experiencia profesional en análisis y diseño de estructuras. Es director de Ingeniería Civil de la Universidad Católica Boliviana en su sede Santa Cruz y docente de las asignaturas: Estructuras Isostáticas, Estructuras Hiperestáticas, Resistencia de Materiales, Análisis Matricial de Estructuras, Elementos Finitos y Teoría de la Elasticidad.

Esta guía consigue que el lector aprenda lo esencial de AutoCAD de forma rápida, amena y sencilla, explicando sus principales comandos y opciones paso a paso por medio de imágenes.

Este nuevo libro de Javier González nos ofrece un enlace con las raíces de esta tecnología. Nos muestra la evolución de los accionamientos de agujas y sus enclavamientos, de la señalización de las rutas seleccionadas, del bloqueo de rutas asignadas y el constante progreso en los sistemas de localización. El autor relata la búsqueda histórica del compromiso entre seguridad y eficacia en la explotación que condujo a los enclavamientos electrónicos con puestos de mando centralizados, así como a los sistemas embarcados de protección que garantizan el respeto de los perfiles de velocidad y los procesos de frenado que respetan los límites de la autorización de movimiento, dedicando un capítulo al sistema Europeo de Control, ETCS. Asimismo, facilita al lector: Los criterios que rigen el control del tráfico, basados en el control de distancias, en el control de velocidades y curvas de frenado y el más óptimo, basado en el concepto de cantón móvil, que permite un flujo máximo de tráfico. Los criterios para la elección del sistema idóneo de regulación del tráfico y herramientas asociadas para su planificación y resolución de crisis, abordando también su integración con los sistemas de control, seguridad y vigilancia. Los criterios técnicos para la elección del sistema más idóneo de un sistema de transporte urbano totalmente integrado con un control del tráfico basado en telecomunicaciones (CBTC).Resulta de especial interés el colofón del texto con parte IV en el que se aborda el análisis de los criterios de Seguridad, y Fiabilidad, Disponibilidad y Mantenimiento (RAMS). Un libro completo y ameno que ofrece una visión global del sistema ferroviario en todos sus aspectos, con criterios para la elección del sistema más idóneo. Todo ello respaldado por la eficaz vida activa de su autor. Contenido: I) SEÑALIZACIÓN: Introducción a la señalización ferroviaria. II) PROTECCIÓN Y CONDUCCIÓN AUTOMÁTICA DE TRENES (ATP-ATO): Protección automática de trenes (ATP). Sistemas ATP de ferrocarriles de medias y largas distancias. Señalización común europea ARTMS (ETCS+GSMR). Puestos de control de tráfico centralizado. Sistemas CBTC (Communications-Based Train Control). Automatización de ferrocarriles metropolitanos. Criterios y requerimientos. Recomendaciones para el reconocimiento del terreno. III) INSTALACIONES ANEJAS A LA SEÑALIZACIÓN: Pasos a nivel. Las telecomunicaciones en la señalización. Puertas de andén. Aparatos de vía. Su mando, accionamiento y su encerrojamiento. IV) SEGURIDAD: Criterios de seguridad. Los criterios RAMS aplicados al ferrocarril y su seguridad. Puesta en servicio de líneas ferroviarias. Bibliografía recomendada.

Este libro, que se publica ya en su tercera edición, está enfocado fundamentalmente a Ingenieros de Caminos Canales y Puertos y tiene como objetivo desarrollar los principios de la tecnología ferroviaria tanto desde un punto teórico como práctico. Es por tanto un libro útil tanto para Ingenieros que quieran aprender esta tecnología como para profesionales del sector que estén desarrollando su trabajo. Está estructurado en tres partes bien diferenciadas. La primera parte se dedica a la tecnología de vía y conocimiento de la superestructura ferroviaria, la segunda parte trata sobre procedimientos constructivos siendo de aplicación tanto a la redacción de proyectos como a la ejecución de obras, la tercera parte se dedica a la electrificación de líneas ferroviarias y a las instalaciones de seguridad y comunicaciones. Contenido: Maquinaria de vía. Alineación y nivelación de vía. Trabajos de renovación de vía. Desguarnecido de vía. Interferencias entre explotación y construcción. Calificación de la vía. Sondeos de aparatos de vía. Electrificación ferroviaria. La señalización ferroviaria. La seguridad en el transporte ferroviario. Enclavamientos. Otras instalaciones de seguridad. Bibliografía.

El presente libro es el resultado de más de 20 años impartiendo las materias asociadas a la asignatura Teoría de Máquinas en varias titulaciones de ingeniería en la Universidad de Sevilla y surge de la colaboración de los profesores que de una u otra forma participan en la docencia de las mismas. El libro se ha dividido en tres partes. En la primera se tratan los principales aspectos de la cinemática y dinámica de máquinas; en la segunda se introduce la síntesis de mecanismos, incluyendo también las levas como elementos que permiten coordinar los movimientos de diferentes componentes de un mecanismo; finalmente, la tercera hace una muy breve introducción a los elementos de máquinas, dedicando especial atención a los sistemas de transmisión. La obra se ha hecho más extensa de lo que se puede impartir en una asignatura como esta, con el objetivo de que el alumno pueda extender sus conocimientos si lo desea, pero al mismo tiempo se ha limitado la extensión intentando no incluir más de lo que se considera de interés para un alumno en los primeros cursos del grado. Se ha intentado también mantener un equilibrio entre los métodos tradicionales de análisis y los métodos modernos, analíticos o numéricos, de forma que el alumno pueda comprender mejor los movimientos y la dinámica del comportamiento de los mecanismos y máquinas.

El trabajo en altura ofrece importantes peculiaridades técnicas, un hecho reconocido por el público en general, los técnicos en prevención de riesgos laborales y los trabajadores que se mueven habitualmente en este medio. La dificultad que supone moverse en un medio hostil, y en general limitado, es uno de los factores de mayor peso específico en la aparición de las indeseadas cifras de siniestralidad que sufren las actividades realizadas en altura. En el origen de estos accidentes pueden concurrir factores diversos: pluralidad de lugares y tareas en altura, asesoramiento técnico previo poco específico, manejo de criterios técnico-legales limitados o inadecuados, carencias o insuficiencias en la dotación de equipos de protección individual (EPI) contra caídas, defectuosa o inexistente formación e información al trabajador, escasa motivación en el aspecto de la seguridad en los procesos formativos… Los efectos son siempre graves y relevantes, y las estadísticas, un reflejo aproximativo pero cierto de la realidad. Ante esta situación, hemos procurado seleccionar, dentro de la información que maneja un especialista en EPI contra caídas, aquella que pueda ser enriquecedora o al menos útil para el receptor último de estos contenidos. El objetivo de la presente obra es ofrecer una guía de utilidad práctica para todo aquel que se enfrenta, en su trabajo diario, al reto de la seguridad en altura mediante el uso de EPI. Escrito en un lenguaje sencillo y comprensible, este libro ofrece soluciones prácticas tanto para el que trabaja en altura como para el que organiza y planifica el trabajo y la seguridad de los demás. Cada capítulo incluye, asimismo, una relación de objetivos específicos, ejercicios de autoevaluación y recordatorios sobre datos de especial relevancia.

Contenido: I) Prólogo. II) Introducción. III) Conceptos geométricos previos: Desmontes y terraplenes. Talud o pendiente natural de un suelo. Cono de talud. Superficies de igual pendiente. IV) Estudio gráfico de viales: Planos del terreno. Breve reseña histórica. Plano de planta. Definición de la geometría del vial. Sección tipo. Perfil longitudinal. Perfiles transversales. Líneas de pie de taludes de desmonte y terraplén. V) Resolución gráfica de viales: Viales horizontales de planta recta. Viales horizontales de planta circular. Viales de planta recta y pendiente constante. Método de los conos de talud. Viales de planta recta y pendiente constante. Método de los perfiles transversales. Comparación entre los métodos de los conos de talud y el método de los perfiles. Viales de planta recta y pendiente constante sobre superficie topográfica. Viales de planta mixtilínea y pendiente constante sobre superficie topográfica. VI) Resolución gráfica de presas. VII) Afloramientos. Vetas. Buzamientos. Bibliografía. Ejercicios resueltos.

Los avances tecnológicos de este siglo XXI están permitiendo el desarrollo de importantes proyectos de ingeniería civil basados en la construcción de nuevas redes de transporte, donde las modernas carreteras, autovías o autopistas, y los trazados de la alta velocidad ferroviaria, implican cada vez más la ejecución de túneles, sobre todo en aquellas regiones donde la orografía y la hidrología, son importantes obstáculos naturales para la comunicación. La tendencia de crecimiento de la población en las ciudades también implica la necesidad de aprovechamiento del espacio subterráneo urbano, y la construcción o ampliación de sus líneas metropolitanas. Esta nueva edición actualizada del libro, además de ofrecer un compendio de nociones generales y antecedentes históricos, describe los sistemas constructivos, las máquinas tuneladoras, y muestra la labor que la Geomática y la Topografía tienen encomendadas para un exitoso guiado en la ejecución de túneles y obras subterráneas.

Contenido: Material cerámico compacto. Material aglomerante y morteros. Hormigones. Maderas. Hierros-perfiles laminados. Material aislante y juntas. Elementos de obra: Cimientos. Muros paredes. Pilares-Losas. Vigas-Forjados. Molduras. Arcos y bóvedas. Órdenes arquitectónicos. Cubiertas. Escaleras. Puerta, marco, ventanas. Instalaciones (en edificios). Piscinas. Puentes.