descripción

La obstrucción de tramos carreteros causada por desastres naturales, clima adverso y accidentes vehiculares, puede provocar consecuencias negativas para las actividades económicas y sociales de un país. El principal objetivo del análisis de vulnerabilidad, de redes carreteras, consiste en identificar aquellos tramos que producirían las mayores consecuencias si quedaran afectados y que, por ello, se considerarían críticos; en este libro se propone y se aplica en un caso práctico una metodología que permite identificar dichos tramos críticos, con la ayuda de un Sistema de Información Geográfica. La identificación de los tramos críticos es un insumo valioso para priorizar aquellos tramos que sería estratégico rehabilitar en primer lugar después de un desastre natural, y que en una fase de prevención deberían ser considerados prioritarios en los programas de mantenimiento; a su vez, la información es un primer insumo para planear la mitigación de los efectos en caso de que los tramos críticos se vean obstruidos, a través del análisis de rutas alternas para redirigir el flujo vehicular con una visión sistémica.