descripción

I) Hacerse a la mar: La construcción naval a través de la historia. Comienza con los constructores de balsas de totora en el Lago Titicaca, Bolivia, donde todavía los indios aymará hacen las balsas tal y como las hicieron los primeros pobladores del planeta. Construcción de barcos de madera en el sur de la India, el uru o dhow, que todavía se construye de manera artesanal con árboles de teca que transportan elefantes y, a veces, embastados en fibra de coco con métodos ancestrales. Los astilleros de Kerala tienen pedidos del todo el Océano Índico. Construcción de gaseros en Matagorda. II) El negocio del mar: La economía que gira en torno al mar. Comienza con el Canal de Panamá, la mayor obra de ingeniería que haya hecho el hombre para facilitar la navegación marítima. Desde Panamá City a Balboa, por las esclusas de Miraflores y Gatún son hoy el lugar de mayor tránsito marítimo del mundo y una fuente de riqueza para el país. La Lloyds, la más famosa agencia de seguros del mundo con sede en Londres, donde todavía está la campana que servía para avisar del hundimiento de un barco. Los superpetroleros, los grandes puertos, el tráfico de contenedores. Los puertos de Cádiz, Algeciras y la Zona Franca de Cádiz.