Nautical Knowledge & Sailing

El presente estudio parte de un extenso corpus documental para abordar el discurso de la marinería desde una perspectiva amplia, que incluye el análisis de la lengua, pero no rehuye las consideraciones sobre la dimensión estética y literaria de un conjunto de escritos procelosos y fascinantes como el propio mar.

Debo advertir al lector que este libro no va a enseñarle nada sobre cómo navegar. Para compensar este vacío didáctico, los relatos que aquí se cuentan, sí le servirán para conocer algunas de las muchas prácticas de cómo no se debe navegar.Quizás algún aprendiz de marino se sienta identificado con alguna de mis aventuras –o más bien debería decir desventuras-. Estoy seguro de que a algún intrépido navegante le habrán pasado cosas parecidas a las mis relatos, pero la gente siempre las calla por vergüenza, lo cual es injusto, porque compartir estas experiencias puede evitar que otros cometan las mismas… barbaridades. Todos damos traspiés cuando comenzamos a andar y el que diga lo contrario o es un superdotado o… un fanfarrón. Cuentan que el mismísimo Sir Francis Drake, atrapado en el mar de los Sargazos, después de llevar más de treinta días encalmados, sin víveres y a punto de agotar el último barril de agua dulce, reunió a sus oficiales en su camarote y desplegando sobre la mesa una sucia y húmeda carta náutica les dijo: “Caballeros, hay un punto en la carta a unas diez millas de nuestra posición. Si es una isla, estamos salvados. Pero como sea una cagada de mosca …”

La aventura del Batavia combina en una sola historia el nacimiento de la primera multinacional, la brutalidad de la colonización, el combate entre el bien y el mal, un motín, un primer encuentro entre civilizaciones, amor, barro, sangre, una dictadura de corte fascista, asesinatos, esclavitud sexual, nobleza, supervivencia, rescates, actos heroicos y mucho más. Descrito por el autor como la versión adulta de El señor de las moscas combinado con Pesadilla en Elm Street, la historia comienza en 1629, cuando el orgullo de la Compañía Oriental de las Indias Holandesa, el Batavia, comienza su viaje desde Ámsterdam a las Indias orientales, con sus tripas llenas del tesoro más grandioso que había salido de Holanda. Lo que no sabían muchos de sus tripulantes es que una conspiración para un motín se estaba cociendo en su interior y que justo cuando se divisó la costa occidental australiana, en el momento más peligroso, en medio de la noche y cerca de los arrecifes, todo iba a estallar. Mientras el comandante Francisco Pelsaert debe tomar una decisión controvertida, Jeronimus Cornelisz, su segundo, toma el control de las 250 personas sobrevivientes en una isla pequeña y seca.

Se aporta una valiosísima documentación acerca de la historia, la influencia y la evolución del faro de Chipiona

Este es un trabajo monumental sobre la historia mundial a través del prisma marítimo. Desde cómo el ser humano inició sus primeros contactos entre sí gracias a los océanos, ríos o lagos, hasta cómo productos, lenguas, religiones y culturas enteras se expandieron por el mundo a través de las rutas marítimas, mezclando civilizaciones y definiendo el mundo y al ser humano tal y como es hoy en día. El mar y la civilización es un fascinante recorrido por las gestas navales, desde las primeras grandes migraciones a las grandes culturas comerciales marítimas de la antigüedad, desde las barcas de remo de la dinastía Song a los gigantescos portaaviones y barcos de carga. Lincoln Paine lleva al lector a una aventura intelectual iluminando la historia con una nueva y original perspectiva en el que el mar es el territorio supremo, al fin y al cabo el 70% del mundo es agua. Pero sobre todo Paine nos explica algo que no había sido tan estudiado, cómo la creación y caída de los imperios a lo largo de la historia están conectados con el mar. Un ciclópeo trabajo histórico lleno de detalles y conclusiones reveladores que se ha convertido en un libro de referencia.

El trazo o diseño de barcos consiste en la representación gráfica de la representación mental que tenemos del barco que queremos construir, esto es la representación en papel -mediante líneas armoniosas- de las formas del barco. Para poder plasmar estas líneas o trazos en el tamaño del papel del que disponemos debemos recurrir al uso de una escala determinada -1:10 en nuestro caso- empequeñeciendo el dibujo con respecto a lo que será su tamaño real. Diferentes vistas o perspectivas del barco, nos permitirán observarlos, desde un lateral, desde proa y desde popa, obteniendo así las vista lateral -en la que observaremos la eslora, roda, quilla y codaste- y la caja de cuadernas, que nos mostrará las diferentes cuadernas que comprondrán el conjunto de la armadura del barco.

El tiempo afecta a todos en la mar, tanto si se está haciendo una navegación costera, una de puerto en puerto o una travesía a otro continente. Este libro explica los principios básicos que rigen la meteorología. Muestra modelos meteorológicos globales, regionales y locales desde un punto de vista práctico para llegar a comprender qué está sucediendo, cómo esto podría cambiar y por qué.

Armado con este conocimiento y comprensión, el navegante tendrá más confi anza para tomar decisiones sobre cuándo aventurarse en la mar y cuándo no, y qué cabe esperar si las cosas cambian mientras se está navegando. El autor, Simon Rowell, es un profesional de la náutica de larga trayectoria y estudió meteorología en la University of Reading.

Joaquín Moreno Marchal nos presenta en esta obra una aproximación lírica a la memoria de su viaje cotidiano y singular a bordo de nuestro entrañable barco por una bahía mítica y siempre presente. Nos propone una secuencia de tiempos de un sobrio trayecto que fluyen cada uno en el otro hasta el final atraque a puerto…

La electricidad se ha convertido en una energía indispensable a bordo de cualquier embarcación, pues sirve desde para la puesta en marcha del motor hasta para el funcionamiento de los instrumentos electrónicos. Además de cubrir las necesidades del barco y de la navegación, también es necesaria para la seguridad y el confort de los tripulantes. Electricidad del barco proporciona al navegante información sobre un tema fundamental para el barco y su equipamiento. Después de una breve introducción en los aspectos básicos de la electricidad, aborda el funcionamiento de los elementos necesarios para generar y almacenar la corriente a bordo, las condiciones que ha de reunir una instalación y los diferentes aparatos y equipos consumidores de electricidad que podemos encontrar en una moderna embarcación. Buena parte del libro trata de temas eminentemente prácticos, tales como la gestión de la corriente, los cuidados que debe recibir la instalación eléctrica y la manera de solucionar los problemas que puedan surgir durante su uso.