Náutica y Navegación

Un recorrido por las grandes epopeyas navales de la Antigüedad.

Acérquese a las batallas navales más importantes de la Edad Media, las invasiones bárbaras y la irrupción de nuevos pueblos, los vikingos a bordo de sus drakkars, la invasión de Hispania por los árabes comandada por Tarik ibn Ziyad o la conquista normanda de Inglaterra por Guillermo el Conquistador, así como las cruzadas, en las que se libraron batallas como la conquista de Lisboa o la primera Toma de Constantinopla.
Con Breve historia de las batallas navales de la Edad Media, conocerá 27 grandes batallas y operaciones navales medievales, expuestas de forma sencilla y cronológica; trece siglos en los que abundaron las operaciones navales por motivos teológicos en algunas ocasiones, ansias de riqueza en otras o la búsqueda de un lugar donde asentarse. La historia del trascendental cambio que se produjo del imperio a la época feudal y sus implicaciones navales.
De la mano de su autor, Víctor San Juan, especialista en temas náuticos, que une conocimiento histórico, conocimiento técnico y experiencia práctica, descubrirá todas las claves, el desarrollo y los personajes que ocuparon un lugar destacado en estas interesantes batallas. Una obra que con un estilo riguroso y ameno le mostrará los conflictos navales más importantes de la Edad Media.

La piratería es tan antigua como el comercio marino, y no ha habido pueblo en la historia que no la haya sufrido o la haya practicado. Desde los fenicios con sus barcos trirremes hasta las modernas lanchas motoras que utilizan los piratas somalíes, sin olvidar los temibles drakkars vikingos, el mar ha estado lleno de embarcaciones comerciales y de otras gobernadas por saqueadores del mar, dispuestos a todo. Breve Historia de los Piratas traza un recorrido completísimo por la historia de la piratería, desde los primeros documentos históricos en los que se da a conocer al pirata Madduwatta hasta el S. XVI donde se da una auténtica edad de oro de la piratería que corre pareja a la batalla de las naciones europes por el control estratégico de los océanos.

Pretende Silvia Miguens en este libro, derribar la infinidad de tópicos que nos han llegado de los piratas. Descubrimos así que, si bien la mayoría de los piratas eran de clases sociales menos acomodadas, existieron también ricos comerciantes que se dieron a la piratería para amasar foruna; también veremos que los barcos piratas eran normalmente refugio de los desheredados, marginados por cuestiones de sexo, religión o raza; nos descubrirán cómo la Compañía Inglesa de la Indias Orientales se creó gracias a la información que Francis Drake le robó a un navío portugués; y descubriremos la existencia de terribles y sanguinarias mujeres pirata como Anne Bonny o Mary Read.

Una obra que arroja luz sobre un tema tan rodeado de mitología como la piratería. Esencial para tener una visión completa de las motivaciones económicas, políticas y sociales de estos demonios del mar.

Más de 40 diseños que el lector puede realizar a bordo fácilmente, utilizando herramientas y materiales sencillos, apoyándose en los bocetos e instrucciones de sus 104 páginas.

Con más de 230 ilustraciones, Bricolaje náutico ofrece importantes consejos para armadores y patrones en las áreas de mantenimiento, reparación, mejoras y reformas de barcos. Tiene una clara estructuración temática y cubre todas las áreas de trabajo del barco: Motor y sistemas de transmisión. Interiores. Casco, cubierta y superestructura. Instalación eléctrica. Con más de 80 consejos individuales, este libro describe paso a paso –y con la ayuda de fotografías e ilustraciones– desde la realización de trabajos decorativos o la reparación de un simple arañazo, hasta el montaje de accesorios muy útiles. Todos los consejos y sugerencias se fundamentan en la larga experiencia del autor, cuya intención es ayudar tanto a los aficionados expertos como a los que no lo son tanto a mantener, e incluso aumentar, el valor de sus barcos.

El mar ha sido siempre un violento escenario de grandes batallas que en numerosas ocasiones han decidido la suerte de pueblos y países. La evolución de la marina de guerra ha sido paralela a la del armamento de tierra y ha rivalizado con ésta en inversión y poderío.Peo los océanos no han serido sólamente de teatro de operaciones para los grandes acorazados o los modernosportaaviones, sino también de eficaz medio de transporte de todo tipo de materiales y a todos los continentes. Todos estos temas se tratan esta enciclopedia. Contenido: Teoría del buque. Construcción naval. Tipos de buques. Marina de guerra.

La historia de la participación española en la Whitbread Round the World Race, lo que actualmente es la Volvo Ocean Race, una competición alrededor del mundo que somete a barcos y tripulaciones a undurísimo castigo. ¿Cuáles son las razones que llevan a los navegantes a embarcarse en un desafío así? La narración de Isidro Martí y Carlos Pich nos sitúa en tiempo real en el interior de la regata y de los barcos, transmitiéndonos la fascinación y las dudas de los marinos en los océanos australes y en las calmas ecuatoriales. Los Rugientes Cuarenta, latitudes más allá de los 40º Sur, nos esperan tras la línea de salida, ya en las primeras páginas de este libro.

En octubre de 2014 se publicó el Real Decreto 875/2014 que, entre otras cosas, modifica totalmente el examen para la obtención del título de capitán de yate. Según el nuevo reglamento, ‘El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una.’No ha habido aún exámenes oficiales, por lo que no hay ningún modelo en el que basarse. Sin embargo, el temario oficial suministra suficientes pistas con las que redactar exámenes del tipo indicado. La principal dificultad al idear un examen tipo test (preguntas con cuatro posibles respuestas, una de ellas verdadera) no está en la elaboración de las preguntas sino en la búsqueda de las tres respuestas falsas, que deben ser tan ‘atractivas’ y plausibles como la respuesta verdadera. Debido a la confusión a la que inducen, se ha evitado en lo posible la formulación de preguntas en forma negativa (‘Marque la opción ERRÓNEA…’, ‘Diga qué característica NO tiene…’), así como las respuestas tipo ‘La respuesta b no es cierta’ o ‘Todas las anteriores son falsas’.En este libro se desarrollan 40 exámenes completos, es decir 1.600 preguntas, con sus 6.400 respuestas, cubriendo todos los aspectos incluidos en el temario oficial.

Este libro facilita a los futuros capitanes de yate el compendio en un volumen de las diferentes asignaturas que se le exigen para la obtención del título. Además va completado con numerosos grabados en negro y en color, ejercicios, apéndices y ejemplos, al objeto de facilitar la comprensión al que lo estudia.

* Embárquese en un viaje para conocer la historia de la cartografía europea, desde el siglo xv al xix, y descubra los secretos ocultos en los detalles de una carta náutica.
* Historias de cómo han cambiado los estilos y las estructuras de las cartas náuticas a lo largo del tiempo.
* Las cartas náuticas son admiradas por su encanto y su atractivo estético. Son ventanas que nos permiten apreciar cómo un mundo pasado veía los océanos y los mares, los ríos y los puertos.

Las cartas náuticas son herramientas visuales que transmiten rápidamente una gran cantidad de información. Ayudan al navegante a encontrar el rumbo, indican los posibles peligros y obstáculos y, en muchos casos, estiman la distancia. Para conseguir esto, emplean un conjunto específico de símbolos y de características distintos a los de los mapas terrestres, surgidos a raíz de siglos de desarrollo. Estas cartas se crearon no solo teniendo en cuenta su utilidad, sino también la estética. Eran elementos de presentación para mecenas e instituciones o artículos creados para un público ansioso por aprender más sobre los límites acuáticos del imperio y el comercio. Estaban pensadas para transmitir el poder y la riqueza de una compañía o de un estado y sugieren la gran importancia del comercio marítimo y los viajes en la historia de la humanidad.