Náutica y Navegación

Andrés de Urdaneta y Ceráin, marino, militar, cosmógrafo y religioso al servicio de Felipe II, ha sido injustamente olvidado por nuestra historia naval a pesar de haber descubierto una de las más importantes rutas marítimas de todos los tiempos. Agustín R. Rodríguez, uno de los especialistas en historia naval más reconocidos, recupera en este épico y novedoso ensayo biográfico la excepcional aventura de este marino vasco que estableció una ruta entre América y Asia, desde Acapulco a Manila, de vital importancia para el comercio y el sostenimiento del imperio, así como para mantener la preponderancia de los españoles en los mares a lo largo y ancho del océano. Un libro llamado a recuperar la figura de uno de los más grandes navegantes del imperio español.

Agustín R. Rodríguez González (Madrid, 1955) es doctor en Historia y académico correspondiente de la Real Academia de la Historia. Especializado en historia naval española, desde los descubrimientos hasta comienzos del siglo XX, ha publicado más de cuarenta libros, así como dos centenares de otros trabajos entre artículos y colaboraciones en obras colectivas. Por ellos ha merecido diversos premios a su labor investigadora y divulgadora, entre los que destaca la Cruz del Mérito Naval con distintivo blanco en dos ocasiones. En La Esfera ha publicado, con gran éxito, Señores del mar. Los grandes y olvidados capitanes de la Real Armada.

Todos los que han pasado por «La escuela de vela ligera» hablan de ella con emoción. No hay nada mejor para aprender a navegar que la vela ligera. Para poder manejar estas pequeñas embarcaciones ligeras y de vela, es necesario asociar las capacidades técnicas (manejo preciso, realización de maniobras impecables, etc.), a numerosas sensaciones (carena que se desliza sobre el agua, vela que se estremece, escota que se tensa o amolla, variaciones de asiento...). La riqueza de la práctica en embarcaciones de deriva resulta del hecho de que todos los fundamentos de la navegación a vela están presentes, y se imponen a los navegantes. Las reacciones a que se ven sometidas este tipo de embarcaciones, obligan a anticiparse a las mismas y a tener en cuenta de forma simultánea e intuitiva un gran número de advertencias. Esta obra se dirige a los navegantes de estas embarcaciones, así como a los adeptos de las regatas en monotipos, cuyas características cada vez se asemejan más a la vela ligera. Además de la mera capacidad de indicar lo que va bien, este libro permitirá a todos los practicantes observar y analizar mejor, establecer teorías, y poner en práctica técnicas eficaces.

En este trabajo se intentan recoger algunos de los barcos recuperados por sus esforzados propietarios, hipotecando en algunas ocasiones sus propiedades con el fin de poder rescatar piezas irrepetibles de la destrucción, barcos que tras su estela dejan ilusiones y trabajo de varias generaciones; cuando el navegar era cosa de marinos, solamente aconsejados por sus conocimientos de los fenómenos meteorológicos; por su "olfato", y en muchos casos por su sangre fría, mejor dicho, "salada", que le permitía voltejear, tomar rizos o largar velas en el preciso momento, según lo precisara la navegación, conscientes de que nadie los podría ayudar en caso de errar en la maniobra..., además, los patrones y capitanes tenían que ser (eran) perfectos conocedores de la orografía de la costa por la que navegaban, conocimientos que únicamente la experiencia podía dar.

Veleros Clásicos presenta las embarcaciones, los armadores, los diseñadores y los restauradores más sobresalientes, y analiza cómo esta afición, antaño minoritaria, se ha convertido en un fenómeno mundial. El autor, Nic Compton, desmenuza la historia de estos barcos majestuosos desde su declive a mediados del siglo XX hasta su reciente resurgir. La obra es un tributo visual al esplendor y la elegancia de unos diseños impecables, y abarca desde las embarcaciones legendarias hasta los "clásicos modernos" que salen hoy en día de los astilleros.

Sigue a los dos marinos, y a su perro, en su viaje por el mar a través de este original y hermoso libro. A lo largo de la ruta encontrarás embarcaciones extraordinarias de todo el mundo. Una sofisticada ingeniería de papel desvela embarcaciones destacadas de todos los tamaños y formas, desde un transatlántico y un velero de tres mástiles hasta el buque faro que lleva a los marinos de vuelta al puerto con seguridad. Contenido: El práctico. Bote salvavidas. Carabela. El transatlántico SS Normandie. Un gran velero. El buque faro.

Cesáreo Fernández Duro (Zamora, 1830 - Madrid, 1908) fue militar -llegó a capitán de navío- y escritor. Como marino, a diferencia de la mayoría de los escritores españoles de su tiempo, y de casi cualquier tiempo, y de casi cualquier tiempo, llevó una vida un tanto errabunda y aventurera, participando en acciones de guerra, como <> en el Pacífico filipino, la primera campaña de África (1860) o la expedición del general Prim a México, además de navegar más pacíficamente, durante varios años, por Las Antillas y el Mediterráneo. Como escritor, fue eso que suele llamarse un polígrafo; alguien con múltiples saberes que escribe con competencia de mil cosas distintas, pero que tiene menos lectores que publicaciones, en su caso más de cuatrocientas si se suman a sus numerosos libros, los folletos de varia índole, los prólogos amistosos y los informes para distintas academias. Escribió sobre cocina ('La cocina del Quijote') y temas cervantinos ('Cervantes, marino'), sobre la mujer ('La mujer española en Indias') y sobre su provincia natal ('Noticias referentes a la provincia de Zamora') y sobre otros cien curiosos asuntos, aunque su preocupación principal fue la historia naval española, destacando su todavía imprescindible y muy enciclopédica 'Historia de la Armada Española (1895-1903)' en nueve volúmenes y los seis tomos de sus 'Disquisiciones náuticas (1876-1881)'. A la misma temática marítima y naval pertenecen también 'Naufragios de la Armada Española', 'El gran duque de Osuna y su marina', 'Jornadas contra turcos y venecianos (1602-1624)'.

¿Cómo se las arreglaría con un viento de 40 nudos al sur del golfo de Vizcaya, aproximándose a la costa con enormes olas rompientes y sin señal alguna de que vaya a amainar el temporal? ¿Llevaría a cabo la maniobra de escape adecuada frente a un barco mercante que se aproxima a toda velocidad entre la niebla en rumbo de colisión? Este libro recopila y actualiza los artículos aparecidos en la popular columna Question of Seamanship de la revista Yachting Monthly, publicada a lo largo de 25 años. En ellos se plantea un abanico de situaciones complicadas que sirven para comprobar los propios conocimientos y habilidades náuticas y de navegación, y la toma de decisiones. Bill Anderson, antiguo instructor de la RYA (Royal Yachting Association), plantea los problemas, propone las soluciones que le parecen más indicadas y desafía al lector a encontrar una respuesta mejor. De fácil lectura y entretenido, este libro incluye gran cantidad de consejos sobre faenas de marinería, junto con prácticos mapas, esquemas y fotografías en color. Por todo ello constituye una excelente manera de encontrar salida a situaciones complicadas antes de que sucedan, para poder sentirse más tranquilo y preparado cuando éstas se presenten.