Navi Engineering

Este manual está destinado a los alumnos y a los profesionales que disponen de unos conocimientos previos de teoría del buque y de construcción naval.

El contenido se desglosa en cinco bloques: el primero es introductorio y los otros cuatros se dividen en teoría del buque, construcción naval, comportamiento del buque y maniobra. Los temas específicos que se tratan dentro de la teoría del buque son la compartimentación, inundación, varada, transporte de grano, cálculo de calados y estabilidad. Asimismo, se estudia el comportamiento del buque en olas, junto con las ecuaciones de su movimiento, y los efectos del viento, corriente y aguas someras.

Dentro de la construcción naval se incluyen conocimientos básicos sobre el acero y la resistencia longitudinal del casco, así como sobre las deformaciones genéricas del buque y los riesgos estructurales en los bulk-carriers. Por otra parte, se incluye un extenso tema en el bloque de maniobra sobre los buques dedicados al remolque portuario.

El trazo o diseño de barcos consiste en la representación gráfica de la representación mental que tenemos del barco que queremos construir, esto es la representación en papel -mediante líneas armoniosas- de las formas del barco. Para poder plasmar estas líneas o trazos en el tamaño del papel del que disponemos debemos recurrir al uso de una escala determinada -1:10 en nuestro caso- empequeñeciendo el dibujo con respecto a lo que será su tamaño real. Diferentes vistas o perspectivas del barco, nos permitirán observarlos, desde un lateral, desde proa y desde popa, obteniendo así las vista lateral -en la que observaremos la eslora, roda, quilla y codaste- y la caja de cuadernas, que nos mostrará las diferentes cuadernas que comprondrán el conjunto de la armadura del barco.

Esta obra surge para complementar los conocimientos del libro de Ingeniería marítima I redactado como libro de texto de las asignaturas de Ingeniería Portuaria y Costera e Ingeniería Marítima, y que está basado en el convencimiento de que los principios básicos de la ingeniería marítima se asimilan y clarifican con problemas ilustrativos de cada una de las partes de la asignatura.

La obra sigue el siguiente esquema: problemas de obtención y propagación del oleaje, dinámica litoral, diques en talud y diques verticales, y ejercicios generales que incluyen algunos de los ejercicios de examen de la asignatura.

Pretendemos en este libro, el desarrollar unos conceptos que se refieren al término INTELIGENCIA, pero con la salvedad de no a la INTELIGENCIA, que los psicólogos tratan de medir, en una determinada mente humana., sino la clase de INTELIGENCIA, que debe tener un estratega, civil o militar, para trazar sus planes y llevarlos a cabo.

Así, las diversas etapas que componen un proceso de INTELIGENCIA, que principia, con la aparición de un problema; análisis del mismo; la reunión de datos; la evaluación de los datos; el momento de la hipótesis; y finalmente, la presentación.

Se trata pues, de un conocimiento para un problema concreto, no siendo conocimiento por el conocimiento mismo.

La vida civil y militar y, al igual que la, política contemporánea, incluida su vertiente económica y empresarial, obliga a los directivos, con facultad de decisión, a estar muy bien informados, a fin de lograr la clase de conocimiento necesario para la solución de problemas, mediante un camino de INTELIGENCIA de acción favorable.

Creemos importante, añadir, que analizaremos en las últimas 70 páginas del libro, el llamado “EL MAYOR TRIUNFO DE LOS SERVICIOS DE INTELIGENCIA DE TODOS LOS TIEMPOS”, es decir: “El conocimiento de todas las intenciones, y datos del orden de batalla, y logísticos, de las potencias del Eje (Alemania, Italia y Japón), por parte de los Servicios de Inteligencia de los Aliados, en lo que el Premier Churchill denominó: “mi más secreta fuente” o también “esta milagrosa fuente de información”, que fue ULTRA, que posibilitó el desciframiento de ENIGMA, y que aún, después de 77 años, de haber terminado la II Guerra Mundial, permanece en estado de “pseudo-secreto”.