Aeronáutica

Un gran libro cómic para los amantes de todo lo que vuela.

Desde la alfombra voladora y los primeros globos y alas delta hasta los actuales jets y drones, indaga con este libro en las máquinas voladoras, conoce a científicos e inventores y verás cómo se crearon los primeros artefactos que volaban y los aviones más emblemáticos. A través de sus páginas podrás encontrarte con famosos aviadores e intrépidos acróbatas aéreos, descubrirás cómo funciona un motor a reacción o cómo se viaja en dirigible, y entenderás qué es la sobrecarga, la barrera del sonido o por qué un avión no se cae al suelo.

Sube a bordo de este gran libro cómic de altos vuelos y descubre todas las hazañas en el sueño de volar a lo largo de los siglos.

Abróchate el cinturón, ¡despegamos!

La finalidad del libro es presentar los fundamentos de la Aerodinámica que, articulados en modelos matemáticos sencillos o de complejidad limitada, permiten determinar, o al menos estimar, las cargas que un fluido, el aire, ejerce sobre cuerpos cuya geometría no es muy complicada como alas y perfiles de ala, que se desplazan a través del aire en calma a velocidades bajas o moderadas. El libro está pensado para cubrir los contenidos de un curso de Aerodinámica básica de las enseñanzas de Ingeniería Aeronáutica. En la elaboración de los contenidos se ha optado por mantener el tono matemático de las exposiciones en un nivel no muy elevado. Este libro está cimentado en los guiones de clase del profesor Ignacio Da Riva (1930-1991†). El contenido ha sido ampliado, completado y depurado gracias a las valiosas aportaciones de los profesores que a lo largo de los años han sido copartícipes en la docencia de esta materia. Contenido: Ecuaciones generales. Movimiento potencial bidimensional de líquidos ideales. Transformación conforme. Teoría potencial linealizada de perfiles. Apéndice 4.A: Cálculo de la integral de Glauert. Apéndice 4.B: Nomenclatura de los perfiles NACA. Corriente tridimensional de líquidos ideales. Perfiles y alas en régimen compresible. Alas de gran alargamiento. Entrada en pérdida de perfiles. Resistencia aerodinámica. Apéndice A. Capa límite laminar incompresible. Apéndice B. Transición en la capa límite. Apéndice C. Ensayos en túnel aerodinámico.

En este libro se recoge el tronco común de las enseñanzas de Aerodinámica avanzada. El texto está centrado en lo que se suele denominar aerodinámica clásica. El objetivo es presentar un compendio de las teorías potenciales linealizadas que permiten analizar el flujo alrededor de cuerpos de geometría sencilla, como alas y cuerpos esbeltos, que se mueven a través del aire en régimen compresible subsónico o supersónico. En el libro también se incluyen nociones sobre el movimiento de perfiles en régimen transónico. En todos los casos, cuando ha sido posible, se han incluido ejemplos, y también se han comparado las aproximaciones teóricas con resultados experimentales. Contenido: I) Teoría potencial linealizada de alas en régimen subsónico: Introducción. Formulación del problema potencial. Linealización. Método de Green. Aplicación de la fórmula de Green a la resolución del problema linealizado. Resolución del problema de espesor (simétrico) Resolución del problema sustentador (antisimétrico). Límite para alas de gran alargamiento. Límite para alas de alargamiento pequeño. Alas esbeltas. El plano de Trefftz y la resistencia inducida. Analogía de Prandtl-Glauert. II) Teoría potencial linealizada de alas en régimen supersónico: Introducción. Flujo perturbado supersónico. Soluciones elementales. Fórmula de Evvard. Fórmula de Evvard-Krasílshchikova. Corrientes cónicas. Características globales de alas en régimen supersónico. Limitaciones transónica e hipersónica. III) Teoría potencial linealizada de cuerpos esbeltos: Introducción. Campo próximo o interior. Campo alejado o exterior. Un ejemplo de aplicación. Comparación con resultados experimentales. IV) Fuerzas transversales sobre cuerpos esbeltos: Introducción. Cálculo de las fuerzas transversales. Fórmula de Ward. Descomposición del problema en axial y cruzado. Ejemplo de aplicación de la fórmula de Ward. Alas esbeltas. Torbellinos de borde de ataque en alas delta. Inestabilidad de balanceo en alas esbeltas. V) Fuerzas longitudinales sobre cuerpos esbeltos: Introducción. Expresión de la resistencia aerodinámica. Resistencia de onda de cuerpos esbeltos. Resistencia de onda de configuraciones no esbeltas. Regla del área. Resistencia de base. VI) Perfiles aerodinámicos en régimen transónico: Introducción. Interacción entre la onda de choque y la capa límite. Número de Mach crítico. Números de Mach de divergencia de fuerzas. Perfiles supercríticos. Bibliografía. Índice alfabético.

Desde su primera edición, esta obra ha ido experimentando tanto ampliaciones como mejoras en la exposición de los conceptos. El contenido se ha ido adaptando a las exigencias y al aumento del nivel de formación de los pilotos por parte de las autoridades aeronáuticas. En esta decimotercera edición, corregida y actualizada, se ha cuidado la puesta al día de algunos temas referentes a la normativa de la FAA y de la JAA (EASA). Nacido como libro de texto para los pilotos de Iberia, su estudio ha pasado a ser fundamental no solo para los pilotos, tanto militares como civiles, sino también para mecánicos de vuelo, técnicos de operaciones, despachadores de vuelo y controladores de la circulación aérea. El contenido de la obra cubre las siguientes materias: características de la atmósfera; conceptos elementales de dinámica de fluidos; origen de las fuerzas aerodinámicas; influencia de la forma en planta del ala; dispositivos hipersustentadores; actuaciones de los aviones con motores de émbolo; actuaciones de los aviones con motores de reacción; vuelo a velocidades altas, efectos de la compresibilidad; requisitos, velocidades y distancias en despegues, aterrizajes y en ruta; actuaciones de despegue y aterrizaje; limitaciones estructurales, diagrama de maniobra; generalidades sobre estabilidad estática y dinámica; estabilidad longitudinal; estabilidad direccional y lateral; ondas de choque y expansión y vuelo supersónico. Asimismo, incluye dos apéndices y un útil tesauro de acrónimos. El texto, declarado de utilidad aeronáutica por el Ejército del Aire español, se ha distribuido desde la primera edición tanto en España como en toda Hispanoamérica, y ha sido recomendado por escuelas aeronáuticas y organismos oficiales de distintos países, lo que da fe de la gran calidad de esta obra. Contenido: 1. Características de la atmósfera; 2. Conceptos elementales de dinámica de fluidos; 3. Origen de las fuerzas aerodinámicas; 4. Influencia de la forma en planta del ala; 5. Dispositivos hipersustentadores; 6. Actuaciones de los aviones con motor de émbolo; 7. Actuaciones de los aviones con motor de reacción; 8. Vuelo a grandes velocidades. Efectos de la compresibilidad; 9. Requisitos, velocidades y distancias en despegues, aterrizajes y en ruta; 10. Actuaciones de despegue y aterrizaje; 11. Limitaciones estructurales. Diagrama de maniobra; 12. Estabilidad estática y dinámica. Generalidades; 13. Estabilidad longitudinal; 14. Estabilidad direccional y lateral; 15. Ondas de choque y expansión; 16. Vuelo supersónico; Apéndice A. Régimen subsónico. Medida de la velocidad; Apéndice B. Variación de la velocidad en un tubo de corriente o en una tobera.

Basándose en investigaciones e información sobre accidentes recibidos de muchos países, se muestran las limitaciones de vuelo del helicóptero y se resaltan los riesgos de accidente. La mayor parte de éstos se pueden evitar fácilmente con una planificación cuidadosa de la seguridad en vuelo. Con la ayuda de numerosos ejemplos e imágenes ilustrativas se explica, sencilla y claramente, todo lo que usted necesita saber para volar seguro en helicóptero. Contenido: Prólogo. Seguridad del helicóptero. Desarrollo del helicóptero. Aerodinámica del helicóptero. Estabilidad y control. Actuaciones. Vuelo sobre montañas. Cargas exteriores. Cargas y sobrecargas. Listas de seguridad. Apéndice: estadísticas de seguridad. Referencias.

La obra nos propone un recorrido por los hechos, con sus protagonistas, relacionados con la aparición y desarrollo de la ciencia aeronáutica en Sevilla desde finales del siglo XVIII y durante todo el XIX. Esta se manifestó en la experimentación con globos aerostáticos, en su exhibición como espectáculo público y el intento de inventores y hombres de ciencia de mejorar una forma de vuelo nacida con limitaciones. En la capital andaluza se vieron aeronautas de fama mundial de uno y otro sexo, se desarrollaron experimentos científicos e invenciones para la mejora de la navegación aérea, y todo ante un público heterodoxo, reyes de España incluidos, que manifestó reacciones de todo tipo.

Presenta la información necesaria para llevar a cabo la certificación de aeronaves de acuerdo a las normas de aeronavegabilidad contenidas en códigos internacionales, de forma que, permita comprender y conocer estos conceptos con un cierto grado de profundidad, pero sin caer en la tentación de convertirse en un manual de certificación. Se desarrolla un análisis comparativo de dichos códigos y de los procesos de certificación de aeronaves y sus elementos, así como de las organizaciones dedicadas al diseño y al mantenimiento. Los contenidos están actualizados, de acuerdo al Reglamento Base de EASA de febrero de 2008. Contenido: Prólogo. Conceptos de aeronavegabilidad y seguridad aérea. Organizaciones competentes en materia de aeronavegabilidad. Requisitos de aeronavegabilidad. El certificado de Tipo de aeronaves, motores y hélices. Los procesos de certificación de Tipo y Producción. Los certificados de aeronavegabilidad. El mantenimiento de la aeronavegabilidad. Bibliografía. Índice analítico.

El multimillonario aventurero Americano Richard Halliburton, compró en 1930 un biplano al que bautizó con el nombre de La alfombra voladora (The flying carpet) con el objeto de viajar por el mundo. Contrató al aviador Moye Stephens sin sueldo pero con todos los gastos pagados y embarcaron el avión rumbo Europa en el puerto de Nueva York. Al llegar a Inglaterra comenzaría su aventura. Un viaje de 18 meses volando primero por Francia, España y Marruecos hasta Tombuctú. De allí hacia Oriente por Argelia, Egipto, Siria, Irán, Irak y la India, donde sobrevuelan el Taj Mahal que Halliburton ya había conocido en 1922. Cruzando el Himalaya, que fotografiaron desde el aire por primera vez, llegan a Nepal. De allí a Borneo y Filipinas. En Manila el biplano sería embarcado de vuelta a San Francisco, desde donde hizo la última etapa de vuelo hasta Los Ángeles. Un viaje de 54.000 kilómetros visitando 34 países y que costó la cantidad de 50.000 dólares, entonces una gran cantidad de dinero que sin embargo recuperó con creces con la venta de este libro.

Análisis de fallos en sistemas aeronáuticos es un libro cuya génesis es la investigación del aspecto técnico de la industria aeroespacial, con una perspectiva interdisciplinaria y una visión integral de aporte a la seguridad operacional. Se trata de una obra de utilidad para todos los sectores y especialidades de la actividad aeronáutica. Los contenidos y el análisis son de interés en la seguridad operacional tanto de los operadores comerciales como de la aviación general o las organizaciones militares con medios aéreos. A través de los avances técnicos y la investigación de accidentes y sucesos inseguros, la industria ha logrado incrementar los niveles de seguridad; con ese criterio está estructurada la obra. Desde los primeros contactos del hombre con los fallos de sus rudimentarias herramientas hasta los complejos materiales compuestos que hoy utiliza la industria aeroespacial, esta obra contempla el amplio espectro de materias primas, propiedades intrínsecas, comportamiento típico y propensión a fallos, a través de una visión y un análisis interdisciplinario y sistémico. El texto está estructurado de modo que el lector pueda utilizar este libro como lectura técnica o como manual de consulta sobre temas específicos. La cronología de los temas se ha desarrollado desde un marco histórico evolutivo, partiendo desde las materias primas y las técnicas de fabricación, los conceptos de estructuras aeronáuticas, la mecánica de fractura, el análisis de fallos (con y sin fractura), la mecánica de fatiga, los protocolos de análisis e investigación internacionales, los factores humanos y organizacionales en el área técnica, hasta un compendio de casos típicos que posibilita la fácil comprensión de conceptos abstractos. La obra se estructura en 13 capítulos, desarrollados con un enfoque académico teórico, un marco histórico referencial y procesos de comprobación analítica. De igual modo, en todos los casos y capítulos se han utilizado datos, imágenes y gráficos obtenidos de investigaciones reales de fallos en servicio en la industria aeronáutica. Asimismo, el libro se nutre de gran cantidad de información obtenida durante el proceso de investigación técnica y detección de fallos en accidentes e incidentes de aviación. Como se indicaba anteriormente, la obra en su conjunto presenta una marcada visión sistémica cuyo objetivo es hallar las causas profundas de los fallos y las condiciones latentes presentes en el sistema que propician los accidentes e incidentes. Contenido: Historia y evolución del análisis de fallos. Materiales aeronáuticos. Materias primas, conformado y ensamble. Estructuras aeronáuticas. Fallos sin fractura. Teoría de la fractomecánica. Fracturas. Fatiga. Maderas aeronáuticas. Polímeros. Materiales compuestos. Performances humanas en el área técnica. Protocolo de análisis técnico. Análisis de fallos en servicio. Glosario

Desde su aparición, los drones o vehículos aéreos no tripulados se han convertido en un estudio y un reto para la ingeniería y la ciencia. Es por ello que este libro va más allá de su estudio científico, se presenta la aplicación de los drones como herramienta para la solución de algunas tareas en ingeniería civil y como ayuda para el desarrollo y análisis de proyectos de los arquitectos.

Gracias a esta lectura, conocerá:
-Los alcances de un dron para la solución de tareas en ingeniería civil y arquitectura.
-Los drones y el software que podrían ayudar a mejorar sus habilidades o empresa.
-Las nuevas tecnologías que ayudan a obtener mejores resultados.
-Algunos conceptos básicos sobre topografía, inspección de obra y estructuras.

Si desea realizar levantamientos topográficos, inspecciones de obra e inspecciones de estructuras metálicas o de hormigón, un dron y este libro serán sus grandes aliados para hacerlo fácil y con éxito.